该公司之前日均供港水产量7至8吨，小米新应袭如今一天可供港20至30吨。

在黄瑞玲看来，澎湃疫情后个性化、澎湃定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。同时，大更动加MSC地中海邮轮方面还表示：大更动加目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

对于被提及的重点问题，用启优化已目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，全面让我们对中国市场更具信心和期待。顺应中国逐步步入老龄化社会、小米新应袭鼓励多胎生育的趋势，小米新应袭以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，澎湃将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。很多旅客都是中老年人，大更动加船员很多是外籍不会说中文，大更动加沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，用启优化已曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，全面MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，全面MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，小米新应袭MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，小米新应袭但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

实际上，澎湃从去年下半年开始，澎湃随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，大更动加MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，大更动加MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

另一个方面，用启优化已疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。面对这样的情况，全面MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。